Schmiermitteln
Verschleißreduktion erreichen
Reibung und Verschleiß in der Bahntechnik
Reibungswärme und deren Auswirkungen
Tribologie Nanoversuche
Reibung und Verschleiß in Eisenbahnkomponenten
Tribologie in Schmiedetechniken
Reibung in mineralischen Materialien
Tribologische Entwicklung 
Entwicklung von
Schmiermitteln: Im 19
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Tribologie Nanoverschleiß 
Schmierung: Die Verwendung von
Schmiermitteln kann den Nanoverschleiß reduzieren
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Tribologie in der Textilveredelung 
Dazu gehören unter anderem: - Schmierung: Die gezielte Anwendung von
Schmiermitteln kann die Reibung zwischen den Fasern reduzieren und die Verschleißfestigkeit erhöhen
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Verschleißreduktion erreichen 
Schmierung Die Verwendung von
Schmiermitteln, wie Ölen oder Fetten, zwischen sich bewegenden Oberflächen kann Reibung und Verschleiß reduzieren
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Reibung und Verschleiß in der Bahntechnik 
Dazu gehören die regelmäßige Wartung der Gleisanlagen, die Verwendung von
Schmiermitteln und die Optimierung der Betriebsbedingungen
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Reibungswärme und deren Auswirkungen 
Auswirkungen von Reibungswärme zu minimieren, können verschiedene Maßnahmen ergriffen werden, darunter: Verwendung von
Schmiermitteln mit hoher Temperaturbeständigkeit Einsatz von Materialien mit geringem Reibungskoeffizienten Optimierung von Oberflächenbeschichtungen, um Reibung zu reduzieren
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Tribologie Nanoversuche 
Sie helfen beispielsweise bei der Entwicklung von
Schmiermitteln mit verbesserten Eigenschaften, der Optimierung von Oberflächenbeschichtungen und der Konstruktion von verschleißfesten Materialien
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Reibung und Verschleiß in Eisenbahnkomponenten 
Reibung und den Verschleiß in Eisenbahnkomponenten zu reduzieren, werden verschiedene Maßnahmen ergriffen: Einsatz von
Schmiermitteln: Schmiermittel werden verwendet, um die Reibung zwischen den Kontaktflächen zu verringern und den Verschleiß zu minimieren
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Tribologie in Schmiedetechniken 
Durch die Anwendung von
Schmiermitteln und speziellen Beschichtungen kann die Reibung reduziert werden
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Reibung in mineralischen Materialien 
Die Temperatur hat einen Einfluss auf die Viskosität von
Schmiermitteln und damit auf die Reibung
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